Nuevas exigencias del SII para guías de despacho en Chile: lo que tu empresa debe saber de la Resolución Ex. N° 144
Análisis técnico, legal y operativo de la nueva normativa del Servicio de Impuestos Internos que transforma el traslado de mercaderías, la trazabilidad carretera y la emisión de Documentos Tributarios Electrónicos (DTE) en Chile.
📌 Resumen Ejecutivo (Puntos Clave de la Resolución Ex. SII N° 144)
- Entrada en vigencia: La Resolución Exenta SII N° 144 (del 23 de octubre de 2026) rige desde el 1 de noviembre de 2026 y deroga íntegramente la anterior Resolución Ex. SII N° 154 de 2025.
- Objetivo central: Reforzar la trazabilidad fiscal del traslado de bienes corporales muebles en Chile, combatiendo el comercio ilícito, el transporte sin respaldo tributario y la evasión de IVA conforme a la Ley de Cumplimiento Tributario.
- Nuevos campos obligatorios antes de iniciar el viaje: Dirección y comuna exacta de origen y destino, RUT y nombre del chofer, RUT de la empresa transportista, placa patente del vehículo motorizado y del carro, remolque o semirremolque, detalle cuantitativo/valorizado de la mercadería y código del motivo del traslado.
- 3 Modalidades operacionales: (1) Transporte autogestionado, (2) Transporte tercerizado (que incorpora la Guía de Despacho Tercerizada GDT y la Asignación de Transporte a Tercero ATT), y (3) Régimen especial para cargas reguladas por Aduana, Sernapesca, SAG, Conaf, Sernageomin o ISP.
- Hitos críticos 2027: Hasta el 31 de enero de 2027 las empresas deben declarar su modelo operacional en el portal del SII (de lo contrario, se presume autogestionado por defecto). El 1 de mayo de 2027 entra en plena operación la GDT y el registro ATT.
1. ¿Por qué cambió la normativa sobre la guía de despacho SII 2026?
Si tu empresa vende, compra, distribuye o traslada mercaderías dentro de Chile —ya sea con camiones propios, furgones de reparto o mediante empresas de transporte externas—, a partir de noviembre de 2026 el estándar de fiscalización en ruta cambió de manera definitiva. El Servicio de Impuestos Internos (SII) dictó el 23 de octubre de 2026 la Resolución Exenta SII N° 144, normativa que entró en vigencia el 1 de noviembre de 2026 y que dejó sin efecto (derogó) la anterior Resolución Exenta N° 154 de 2025.
En la práctica, esta actualización normativa perfecciona el marco de control sobre la emisión de la guía de despacho SII 2026 y de las Facturas Electrónicas cuando estas últimas amparan directamente el traslado físico de bienes corporales muebles. Mientras la Resolución N° 154 de 2025 estableció los primeros lineamientos para endurecer la identificación del transporte, gremios logísticos, empresas distribuidoras y operadores de carga plantearon complejidades operativas reales: ¿qué ocurre cuando el dueño de la carga contrata a una empresa de transporte externa y no conoce con horas de anticipación la patente exacta del camión o el RUT del conductor que llegará al andén de carga?
Para resolver esa fricción operacional sin debilitar el control fiscal en carreteras, la Resolución 144 SII rediseña el sistema estableciendo trazabilidad total antes del inicio del viaje, diferenciando formalmente el transporte autogestionado del transporte tercerizado, creando nuevas figuras electrónicas —como la Guía de Despacho Tercerizada (GDT) y el registro de Asignación de Transporte a Tercero (ATT)— y fijando un calendario escalonado entre noviembre de 2026 y mayo de 2027.
En LYR Consultores, a través de nuestras áreas de Asesorías Tributarias y Asesorías Contables, hemos preparado esta guía exhaustiva para que gerentes de finanzas, jefes de logística, contadores y dueños de pymes comprendan exactamente qué exige el SII, cómo parametrizar su facturador electrónico o ERP y cómo prevenir costosas multas en controles carreteros o auditorías tributarias.
2. ¿Qué cambia desde el 1 de noviembre de 2026? Campos obligatorios en Guías de Despacho y Facturas
El principio rector de la Resolución Ex. N° 144 es inequívoco: ningún vehículo de carga puede iniciar el traslado de bienes corporales muebles sin que el Documento Tributario Electrónico (Guía de Despacho Electrónica o Factura Electrónica) haya sido válidamente emitido y contenga la totalidad de los campos obligatorios exigidos por el SII. No basta con emitir un borrador ni completar los datos una vez que el camión ya salió de la bodega.
📍 1. Origen y Destino Exactos
Debe consignarse de forma explícita la dirección completa y la comuna tanto del punto exacto de salida de la carga (bodega, planta, sucursal o centro de distribución) como del lugar de destino final de las especies.
🪪 2. Identificación del Chofer y Transportista
Es obligatorio registrar el nombre completo y RUT del conductor (chofer) que maneja el vehículo. Si el servicio es contratado a una empresa externa, debe incluirse además el RUT del transportista.
🚛 3. Patente del Vehículo y Remolque
Se exige informar la placa patente única del vehículo motorizado (camión, tractocamión o furgón) y, cuando corresponda, la placa patente del carro de arrastre, remolque o semirremolque acoplado.
📦 4. Detalle Cuantitativo y Valorizado
Descripción específica de cada ítem transportado indicando nombre del producto, cantidad exacta, unidad de medida (peso o volumen) y precio unitario (valor de venta o costo de reposición en traslados internos).
🏷️ 5. Código de Motivo del Traslado
Todo DTE debe indicar el código normativo del traslado: si constituye venta, venta por efectuar, consignación, traslado interno entre bodegas de la misma empresa, devolución, importación, exportación u otro.
🔄 6. Anulación Obligatoria ante Cambios
Si antes o durante el trayecto cambia el camión, el remolque, el chofer o el destino, el documento original pierde validez: debe anularse (o emitirse Nota de Crédito si era Factura) y emitirse una nueva Guía de Despacho.
Detalle técnico de los campos exigidos en el archivo XML del DTE
Desde una perspectiva de cumplimiento tributario y parametrización de software ERP (incluyendo el Sistema de Facturación Gratuito del SII y softwares de mercado), las empresas deben verificar que su personal de despacho complete sin omisiones ni textos genéricos (como "Varios productos", "Por definir" o patentes ficticias como "XXXX-00") los siguientes nodos de información:
- Ubicación geográfica verificable: Si una empresa constructora, agrícola o distribuidora traslada materiales desde una bodega secundaria distinta a su casa matriz, el campo de origen debe reflejar la dirección y comuna real desde donde sale el camión, no simplemente el domicilio tributario de la matriz.
- Trazabilidad del binomio tractocamión–semirremolque: En el transporte pesado e interurbano es habitual que un tractocamión enganche distintos semirremolques o bateas. La Resolución 144 exige individualizar ambas patentes cuando el traslado se realiza en equipos articulados.
- Prohibición de referencias cruzadas sin desglose: Ya no se admite emitir una guía de despacho que diga únicamente "Mercadería según Orden de Compra N° 4520" sin detallar línea por línea las especies, unidades, peso/volumen y valores unitarios.
⚠️ Atención con las Facturas Electrónicas que acompañan el transporte
Muchas pymes acostumbran trasladar mercaderías directamente con la Factura Electrónica (DTE 33 o 34) sin emitir Guía de Despacho previa. Bajo la Resolución Ex. N° 144, esto sigue siendo válido únicamente si la Factura Electrónica contiene todos los datos de transporte exigidos (origen, destino, RUT chofer, patente camión/remolque) y se emite antes de que el vehículo inicie la marcha. Si durante el viaje el camión sufre un desperfecto y la carga se traspasa a otro vehículo, no basta con tachar la factura: deberás emitir una Nota de Crédito Electrónica o anular el documento de traslado y generar una nueva Guía de Despacho Electrónica con la nueva patente y chofer.
3. Las 3 modalidades operacionales de transporte según la Resolución 144 SII
Una de las mayores innovaciones de la Resolución Ex. N° 144 es reconocer que la logística empresarial en Chile no opera bajo un único esquema. Por ello, el SII estructura el cumplimiento en tres modalidades operacionales diferenciadas. Comprender en cuál encaja tu negocio es indispensable antes del vencimiento del plazo de declaración del 31 de enero de 2027:
| Modalidad Operacional | ¿A quiénes aplica? | ¿Quién emite el documento y cómo opera? | Documentos / Registros Clave |
|---|---|---|---|
| 1. Transporte Autogestionado | Empresas (vendedor, comprador o dueño de la carga) que trasladan mercaderías en vehículos propios, arrendados bajo control directo, o cuando conocen todos los datos del transporte antes de despachar. | El propio contribuyente dueño o remitente de la carga emite la Guía de Despacho Electrónica (o Factura) completando directamente chofer, patentes, origen, destino y mercaderías antes de salir. | Guía de Despacho Electrónica (DTE 52) o Factura Electrónica (DTE 33/34) con campos completos de transporte. |
| 2. Transporte Tercerizado (GDT / ATT) | Empresas que externalizan su logística con operadores de transporte (terceros) y que, al momento de preparar el pedido, aún no disponen de la patente específica o del chofer asignado por la empresa transportista. | Se divide la responsabilidad: el remitente identifica la carga y asigna el transporte a la empresa logística mediante un registro ATT, o bien el transportista habilitado emite una Guía de Despacho Tercerizada (GDT) vinculada al traslado con los datos reales de su flota y conductor. | Guía de Despacho Tercerizada (GDT) y registro electrónico de Asignación de Transporte a Tercero (ATT) (operativos desde el 01/05/2027). |
| 3. Régimen Especial (Sectorial) | Operaciones sujetas a control y documentación obligatoria de organismos sectoriales: Aduana, Sernapesca, SAG, Conaf, Sernageomin e ISP (ej. recursos hidrobiológicos, madera en trozos, minerales, agroquímicos, fármacos o carga primaria de importación/exportación). | Se coordina la emisión de la Guía de Despacho Electrónica con las guías de libre tránsito, visaciones o documentos sectoriales exigidos por la autoridad respectiva, respetando las reglas específicas de interoperabilidad. | DTE 52 con referencias sectoriales + documentos obligatorios de Aduana, SAG, Sernapesca, Conaf, Sernageomin o ISP. |
¿Cómo funciona en detalle el Transporte Tercerizado (GDT y ATT)?
En la cadena logística moderna, un centro de distribución o un e-commerce B2B suele cerrar su facturación a medianoche, mientras la empresa de transporte asigna qué camión y qué conductor realizarán la ruta recién a las 06:00 AM del día siguiente. Bajo el esquema rígido anterior, esto obligaba a reemitir cientos de guías a última hora.
Con la modalidad de transporte tercerizado regulada en la Resolución 144 SII, se establecen dos mecanismos complementarios que entrarán en plena producción el 1 de mayo de 2027:
- Asignación de Transporte a Tercero (ATT): El dueño de los bienes o vendedor emite el documento comercial detallando la mercadería, el origen, el destino y el RUT de la empresa de transporte contratada, generando una vinculación electrónica (ATT) para que la empresa transportista complete o respalde los datos específicos del vehículo motorizado, remolque y conductor antes de iniciar la ruta.
- Guía de Despacho Tercerizada (GDT): Permite que la empresa de transporte tercerizada emita directamente la guía electrónica que ampara el traslado físico por cuenta del mandante, referenciando los folios de las facturas o guías matrices de los bienes transportados. Esto requiere que ambos contribuyentes formalicen sus acuerdos operativos y mantengan sus contratos de transporte al día, aspecto en el que nuestro equipo de Asesorías Legales apoya a empresas cargadoras y transportistas.
4. Reglas prácticas para no cometer errores en ruta ni en bodega
Más allá de llenar los campos informáticos, la Resolución Exenta SII N° 144 introduce reglas operativas de terreno que todo jefe de despacho, transportista y contador debe dominar para superar sin inconvenientes una fiscalización en carretera de funcionarios del SII o de Carabineros de Chile:
A. Regla de "Una guía por traslado y por vehículo"
Cada vehículo que moviliza carga debe contar con el o los documentos tributarios que respalden exactamente las especies que lleva a bordo en ese viaje específico. No se permite reutilizar una misma guía de despacho para múltiples viajes realizados durante el día con el mismo camión ("viajes múltiples con guía abierta"), ni tampoco amparar con una sola guía una carga fraccionada en dos o más camiones distintos. Si un pedido voluminoso se reparte en tres camiones, deben emitirse tres Guías de Despacho Electrónicas independientes, cada una con la patente, el chofer y la fracción exacta de carga que transporta ese vehículo.
B. Traslados prolongados que duran más de un día
En la geografía de Chile es habitual que un traslado interregional (por ejemplo, desde Santiago a Puerto Montt, Coyhaique, Antofagasta o Iquique) tome dos, tres o más días de viaje continuo. La Resolución 144 aclara que la fecha de emisión de la Guía de Despacho Electrónica debe coincidir con el inicio efectivo del traslado, y dicho documento mantiene su validez durante todo el trayecto hasta llegar al destino declarado, siempre que la ruta sea consistente con el origen y destino informados, no hayan cambiado el vehículo ni el conductor, y se pueda acreditar la continuidad del viaje (por ejemplo, mediante registros de peajes, bitácora de ruta o GPS).
C. Ventas por efectuar ("venta en ruta" o reparto sin comprador previo)
Para distribuidoras de gas, bebidas, panificadoras, lácteos o insumos que salen a recorrer una ruta comercial sin saber de antemano qué cantidad exacta comprará cada cliente minorista, se mantiene la figura de la Guía de Despacho por "Ventas por Efectuar". En este caso:
- Al salir de la planta o bodega, el camión debe llevar una Guía de Despacho Electrónica general emitida a nombre del propio contribuyente (o indicando el código de traslado de venta por efectuar), detallando el total del inventario cargado, la comuna o zona de recorrido, la patente del camión y el RUT del chofer.
- A medida que se concreta cada entrega en el local de un cliente, se debe emitir en el acto la respectiva Factura Electrónica, Boleta o Guía de Despacho de entrega, rebajando el stock en tránsito.
D. Exhibición en ruta: formato digital, zonas sin señal y apps e-Factura / e-Verifica
Durante una fiscalización presencial en carretera o en zona urbana, el conductor puede exhibir la Guía de Despacho Electrónica o Factura Electrónica tanto en formato digital (en la pantalla de un teléfono móvil o tablet donde sea perfectamente legible el timbre electrónico y código de barras/QR) como en representación impresa en papel.
Sin embargo, ¡cuidado con las rutas sin cobertura celular! La normativa advierte que es responsabilidad del emisor y del transportista poder exhibir siempre el documento en el momento mismo del control. Si el camión circula por zonas rurales, cordilleranas, mineras o carreteras sin señal de internet móvil, el conductor debe portar el archivo PDF descargado localmente en su dispositivo (modo offline) o llevar una copia impresa en cabina. Además, las empresas deben utilizar las aplicaciones móviles oficiales del SII (e-Factura y e-Verifica) para validar que el folio haya sido efectivamente recibido y autorizado por los servidores del SII antes de despachar.
5. ¿Quiénes están exceptuados de estas nuevas exigencias?
Para no entorpecer operaciones cotidianas de consumo final o regímenes simplificados, la Resolución Ex. N° 144 contempla excepciones expresas en las que no se exige emitir Guía de Despacho con identificación vehicular completa:
- Ventas respaldadas con Boleta de Venta y Servicios: Cuando el traslado corresponde a bienes adquiridos por un consumidor final respaldados mediante Boleta Electrónica (salvo que por el volumen o naturaleza del flete intervenga un servicio de carga comercial sujeto a DTE).
- Comerciantes de Ferias Libres (Ley N° 21.745): Los contribuyentes acogidos al régimen tributario especial para comerciantes de ferias libres establecido por la Ley N° 21.745 cuentan con reglas simplificadas acordes a la naturaleza de su giro en el traslado de sus productos hacia y desde los lugares de funcionamiento de la feria.
- Retiro presencial en local por el propio comprador: Cuando el comprador (o un dependiente suyo) retira las mercaderías directamente en la tienda o bodega del vendedor llevándolas por sus propios medios y la operación queda cubierta en ese mismo instante por la boleta o documento de venta emitido en mesón (siempre que no se trate de un traslado empresarial entre bodegas o flete contratado de Primera Categoría que requiera DTE de transporte).
- Empresas de courier y servicios postales: El reparto de encomiendas postales y paquetería menor realizado por empresas de correo o courier autorizadas se rige por sus nóminas y manifiestos de carga propios, salvo cuando transporten carga comercial de contribuyentes de Primera Categoría que por ley deba ir amparada por Guía de Despacho o Factura Electrónica.
6. Calendario oficial de plazos y fechas clave (2026–2027)
Uno de los errores más graves que están cometiendo muchas empresas es pensar que toda la normativa se postergó para mayo de 2027. ¡Eso es falso! Las exigencias generales ya están vigentes desde el 1 de noviembre de 2026, y existen tres fechas críticas en el cronograma oficial del SII:
| Fecha Clave | Hito Normativo (Resolución Ex. SII N° 144) | Acción Obligatoria para tu Empresa |
|---|---|---|
| 1 de noviembre de 2026 | Entrada en vigencia general de la Resolución Ex. N° 144 (y derogación de la Res. Ex. N° 154 de 2025). | Toda Guía de Despacho Electrónica y Factura de traslado debe incluir obligatoriamente origen/destino con comuna, RUT y nombre del chofer, patente del vehículo y remolque, detalle completo de bienes y código de traslado antes de salir. |
| Hasta el 31 de enero de 2027 | Plazo fatal para informar el Modelo Operacional de Transporte en el portal web del SII. | El contribuyente debe declarar en el SII cuál de las 3 modalidades utiliza (Autogestionado, Tercerizado o Régimen Especial). La opción elegida debe mantenerse por un mínimo de 6 meses. Si no informas antes del 31/01/2027, el SII presumirá por defecto que operas con Transporte Autogestionado. |
| 1 de mayo de 2027 | Puesta en marcha obligatoria de la Guía de Despacho Tercerizada (GDT) y del registro ATT. | Las empresas que declararon transporte tercerizado (y las empresas transportistas) deben tener plenamente integrados en sus sistemas de facturación la emisión de GDT y la Asignación de Transporte a Tercero (ATT). |
💡 ¿Por qué es tan importante el plazo del 31 de enero de 2027?
Si tu empresa despacha mercaderías a través de empresas de transporte externas pero olvida realizar la declaración jurada/administrativa de modelo operacional en el sitio web del SII antes del 31 de enero de 2027, quedarás encasillado automáticamente bajo la presunción de Transporte Autogestionado. Además, una vez asignada o declarada una modalidad, la norma exige una permanencia mínima de 6 meses antes de poder cambiarla. Revisar y declarar a tiempo junto a tus asesores de Asesorías Tributarias te ahorrará meses de trabas operativas.
7. Riesgos y sanciones por incumplimiento en el Código Tributario
Despachar un camión sin Guía de Despacho Electrónica autorizada, portar una guía con otra patente porque se cambió el vehículo a última hora, o describir la carga de forma genérica expone tanto al vendedor/remitente como al transportista y al receptor a severas sanciones tipificadas en el Código Tributario (D.L. N° 830):
🚨 Cuadro de Infracciones y Multas del Código Tributario
- Artículo 97 N° 10 del Código Tributario (No emisión o emisión defectuosa de guías de despacho o facturas): Sanciona el no otorgamiento de guías de despacho o facturas en los casos y en la forma exigidos por las leyes, o el uso de documentos no autorizados. Contempla una multa de entre el 50% y el 500% del monto total de la operación, con un mínimo de 2 UTM y un máximo de 40 UTA, además de la pena accesoria de clausura de hasta por 20 días de la oficina, estudio, establecimiento o sucursal donde se hubiere cometido la infracción. La reiteración puede incluso acarrear sanción corporal.
- Artículo 97 N° 17 del Código Tributario (Movilización o traslado de bienes sin guía o factura legal): Sanciona directamente la movilización o traslado de bienes corporales muebles realizado en vehículos destinados al transporte de carga sin la correspondiente guía de despacho o factura otorgada en la forma exigida por las leyes. Se castiga con una multa del 10% al 200% de una Unidad Tributaria Anual (UTA), además de la prohibición de que el vehículo continúe su marcha hacia el destino mientras no se regularice la emisión del documento tributario válido.
- Artículo 97 N° 4 del Código Tributario (Delitos tributarios por declaraciones maliciosamente falsas o comercio clandestino/facturas falsas): Cuando el traslado sin respaldo o con documentación adulterada forma parte de maniobras para ocultar ventas, adulterar inventarios, rebajar artificialmente la base imponible del IVA o respaldar mercadería de origen ilícito, las multas ascienden hasta el 300% o 400% del impuesto eludido más penas privativas de libertad (presidio menor en su grado medio a máximo o presidio mayor).
- Artículo 109 del Código Tributario (Infracción genérica a resoluciones del SII): Cualquier incumplimiento a las obligaciones formales de información establecidas en la Resolución Ex. N° 144 (como omitir campos administrativos o incumplir los registros del modelo operacional) que no tenga señalada una sanción específica, se castiga con multa de entre el 1% y el 100% de una Unidad Tributaria Anual (UTA).
A las multas directas del SII debe sumarse el costo logístico oculto: un camión detenido por horas en un control carretero o en una romana de pesaje esperando la anulación y reemisión de una guía mal hecha genera atrasos en entregas, penalidades contractuales de grandes clientes (retail, minería o supermercados), pérdida de cadena de frío en alimentos y sobrecostos laborales por horas de espera de los conductores.
8. ¿Cómo te ayuda LYR Consultores a implementar la Resolución Ex. N° 144 sin fricciones?
Adaptarse a las nuevas exigencias del SII para la guía de despacho SII 2026 no es solo una tarea del encargado de bodega: requiere alinear la configuración de tu facturador electrónico, los procedimientos contables de anulación/facturación, la elección tributaria del modelo operacional antes del 31 de enero de 2027 y los contratos legales con tus empresas de transporte.
En LYR Consultores acompañamos de manera integral a pymes, distribuidoras, importadoras, empresas de transporte y grandes contribuyentes a través de nuestras líneas especializadas:
📊 Asesorías Tributarias
Evaluamos tu cadena logística, definimos qué modalidad operacional (Autogestionada, Tercerizada GDT/ATT o Régimen Especial) te conviene declarar ante el SII antes del 31 de enero de 2027, y realizamos defensa preventiva ante infracciones de los artículos 97 N° 10 y N° 17.
🧾 Asesorías Contables
Estandarizamos el flujo mensual de emisión, cuadratura y facturación de Guías de Despacho Electrónicas, controlando que toda guía que constituye venta se facture dentro del plazo legal y que las anulaciones o Notas de Crédito no generen descuadres en el Registro de Compras y Ventas (RCV) ni en el Formulario 29.
⚖️ Asesorías Legales
Redactamos y actualizamos tus contratos de transporte de carga y acuerdos de nivel de servicio (SLA) con transportistas externos, delimitando claramente la obligación de informar patentes, choferes, emisión de GDT/ATT y la responsabilidad económica frente a multas en ruta.
💼 Planes y Tarifas a tu Medida
Contamos con planes mensuales transparentes que se adaptan al volumen de tu operación: desde nuestro Plan Emprendedor (UF 1,5 mensual) y Plan Micro Empresas, hasta el Plan Empresas (UF 9 mensual) con contabilidad completa, estados financieros y soporte tributario permanente.
¿Tu empresa traslada mercaderías y quieres evitar multas del SII en 2026–2027?
Agenda hoy mismo un diagnóstico tributario y operativo con el equipo de expertos de LYR Consultores. Te ayudamos a declarar tu modelo operacional en el SII, capacitar a tu equipo de despacho y blindar tus contratos de transporte.
9. Preguntas Frecuentes (FAQ) sobre las nuevas exigencias del SII para Guías de Despacho (Res. Ex. N° 144)
A continuación respondemos de forma directa las dudas más frecuentes que reciben nuestros consultores tributarios sobre la aplicación práctica de la Resolución Exenta N° 144 del SII:
1. ¿Cuándo entró en vigencia la Resolución Ex. SII N° 144 y qué pasó con la Resolución N° 154 de 2025?
La Resolución Exenta SII N° 144, dictada el 23 de octubre de 2026, entró en vigencia el 1 de noviembre de 2026 y derogó por completo la Resolución Exenta N° 154 de 2025. No obstante, contempla plazos diferidos para dos hitos específicos: hasta el 31 de enero de 2027 para informar el modelo operacional de transporte en el SII y el 1 de mayo de 2027 para la entrada en operación de la Guía de Despacho Tercerizada (GDT) y el registro de Asignación de Transporte a Tercero (ATT).
2. ¿Qué datos son obligatorios en la guía de despacho electrónica desde el 1 de noviembre de 2026?
Antes de que el vehículo inicie el viaje, la Guía de Despacho Electrónica (o Factura Electrónica de traslado) debe incluir: (1) Dirección y comuna de origen y de destino, (2) Nombre completo y RUT del chofer, (3) RUT del transportista cuando sea tercerizado, (4) Placa patente del vehículo motorizado y también del carro, remolque o semirremolque si aplica, (5) Detalle completo de los bienes (descripción, cantidad, peso o volumen y precio unitario) y (6) Código del motivo del traslado.
3. ¿Qué pasa si mi empresa no informa su modelo operacional en el SII antes del 31 de enero de 2027?
Si el contribuyente no realiza la declaración de su modelo operacional antes del 31 de enero de 2027, el Servicio de Impuestos Internos presumirá automáticamente que opera bajo la modalidad de Transporte Autogestionado. Además, recuerda que una vez informado o asignado el modelo operacional, este debe mantenerse por un plazo mínimo de 6 meses.
4. ¿Cómo debo proceder si el camión sufre una falla mecánica en ruta y debo cambiar de vehículo o de chofer?
Cualquier modificación en el vehículo motorizado, el remolque, el conductor o el destino invalida el documento original para continuar el traslado. En ese caso, se debe anular la Guía de Despacho Electrónica original (o emitir una Nota de Crédito Electrónica si el traslado se amparaba con Factura Electrónica) y emitir de inmediato una nueva Guía de Despacho Electrónica con la nueva patente y el nuevo RUT de chofer antes de reanudar la marcha.
5. ¿Puedo mostrar la Guía de Despacho Electrónica en el celular durante un control carretero?
Sí. El SII permite exhibir el documento tributario en formato digital (celular o tablet) o impreso en papel. Sin embargo, si el vehículo transita por zonas sin cobertura de internet móvil, el conductor está obligado a tener el archivo descargado en su dispositivo para visualización sin conexión o portar la copia impresa, de modo que pueda verificarse mediante las aplicaciones e-Factura y e-Verifica.
6. ¿También debo emitir Guía de Despacho con todos estos datos si muevo mercadería entre dos bodegas de mi propia empresa?
Sí. Los traslados internos entre sucursales, plantas o bodegas de un mismo contribuyente que no importan venta deben ir respaldados por una Guía de Despacho Electrónica emitida antes del traslado, indicando el código de traslado interno correspondiente, dirección y comuna de la bodega de origen y de destino, patente del vehículo, RUT del chofer y el detalle cuantitativo y valorizado de las especies trasladadas.
